總裝線輔助機(jī)器人設(shè)計(jì)要求操作簡(jiǎn)單，投入成本低，車型兼容性好，有利于持續(xù)改進(jìn)動(dòng)的開展。目前，前擋風(fēng)玻璃裝配由于工藝設(shè)計(jì)需要，氣動(dòng)助力機(jī)械手廠家通過(guò)操作工使用人工手拿吸盤配合裝配，用手吸盤吸緊力不足，前擋風(fēng)玻璃是大的材料，右側(cè)的員工需要踏臺(tái)到車身左側(cè)去與另一名員工配合取料裝配，行走過(guò)程存在步行時(shí)間浪費(fèi)與安全隱患。氣動(dòng)助力機(jī)械手廠家現(xiàn)場(chǎng)這種裝配方式的勞動(dòng)強(qiáng)度大，不利于現(xiàn)場(chǎng)裝配效率的提高。通過(guò)我司研究參照各知名企業(yè)的助力機(jī)械手進(jìn)行設(shè)計(jì)，提升了員工的裝配效率，降低了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了現(xiàn)場(chǎng)裝配工藝裝備需要，符合汽車裝配工藝裝備使用要求。

助力機(jī)械手的動(dòng)力參數(shù)為三相五線制供電，電源為三相電源，380v,環(huán)境溫度為-10-45攝氏度,環(huán)境相對(duì)濕度為≤95%,壓縮空氣0.3-0.6mpa。藝要求上，氣動(dòng)助力機(jī)械手廠家需搬運(yùn)的工件名稱為輪胎、驅(qū)動(dòng)輪軸、后機(jī)罩、座椅、油箱、分動(dòng)箱以及彎桿支座。助力機(jī)械手設(shè)置有安全誤操作保護(hù)設(shè)備，只有工件被安全安裝到位，或是完全被工作面支撐后，工件才會(huì)被卸載。機(jī)械手主關(guān)節(jié)可360度轉(zhuǎn)動(dòng),次關(guān)節(jié)也可360度轉(zhuǎn)動(dòng),氣動(dòng)助力機(jī)械手廠家關(guān)節(jié)可360度轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)助力機(jī)械手有著兩條獨(dú)立氣體回路:可用于對(duì)機(jī)械臂以及夾具的重量平衡，第二條可對(duì)機(jī)械臂、夾郟以及需要搬運(yùn)物體作出重量平衡。兩條氣動(dòng)系統(tǒng)可以全自動(dòng)識(shí)別和切換，保證工件在任意時(shí)間和位置上的零重力平衡。

一、給出的時(shí)間應(yīng)超過(guò)電動(dòng)式和液壓機(jī)構(gòu)件的實(shí)行時(shí)間;二、氣動(dòng)助力機(jī)械手廠家伸縮運(yùn)動(dòng)的速度要大于回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的速度，因?yàn)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的慣性一般大于伸縮運(yùn)動(dòng)的慣性。在滿足工作拍節(jié)要求的條件下，應(yīng)盡量選取較底的運(yùn)動(dòng)速度。助力機(jī)械手的運(yùn)動(dòng)速度與臂力、行程、驅(qū)動(dòng)方式、緩沖方式、定位方式都有很大關(guān)系，氣動(dòng)助力機(jī)械手廠家應(yīng)根據(jù)具體情況加以確定;三、在工作時(shí)間短、動(dòng)作多的情況下，往往同時(shí)進(jìn)行多種動(dòng)作，因此驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)采取相應(yīng)措施，保證動(dòng)作的同步。

1.不需要，人工進(jìn)行操作的通用型。它是一種獨(dú)立的不附屬于某一主機(jī)的裝置。氣動(dòng)助力機(jī)械手廠家它可以根據(jù)任務(wù)的需要程序編制，以完成各項(xiàng)規(guī)定的進(jìn)行操作。2.需要人工才做的，成為操作機(jī)。它起源于原子、軍事工業(yè)，先是通過(guò)操作機(jī)來(lái)完成特定的作業(yè)，后來(lái)發(fā)展到用無(wú)線電訊號(hào)操作機(jī)來(lái)進(jìn)行探測(cè)月球等。工業(yè)中采用的鍛造操作機(jī)也屬于這一范圍。3.氣動(dòng)助力機(jī)械手廠家專用型，主要附屬于自動(dòng)機(jī)床或自動(dòng)化流水線上，用以解決機(jī)床上下料和工件傳送，這類產(chǎn)品在國(guó)外為“MechanicalHand”它是為主機(jī)服務(wù)的，由主機(jī)驅(qū)動(dòng);除少數(shù)外，工作程序一般是固定的，因此是專用的。

氣動(dòng)助力機(jī)械手廠家基本原理是使用負(fù)載檢測(cè)及氣板饋對(duì)吊運(yùn)的工件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)平衡，以便使工件”懸浮”于空中。這樣在一定的空間內(nèi)，操作者只需對(duì)工件應(yīng)用較小的推力或拉力，就可以破壞氣壓平衡，使工件輕松、效的實(shí)現(xiàn)自由搬運(yùn)。機(jī)械手隨位平衡系統(tǒng)由臂1、臂2、臂3、轉(zhuǎn)軸、控制系統(tǒng)及其控制的標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿組成;控制策略。氣動(dòng)助力機(jī)械手廠家調(diào)節(jié)和控制主氣控閥的輸出勵(lì)，使負(fù)載端與標(biāo)準(zhǔn)氣缸端的力矩相等，從而使標(biāo)準(zhǔn)氣缸能主動(dòng)、實(shí)時(shí)地平衡機(jī)械手負(fù)載端力臂的變化，實(shí)現(xiàn)機(jī)械手隨位平衡;