1)助力搬運(yùn)機(jī)械手原理懸掛式安裝：此種安裝方式的安裝底座可以選擇I字鋼立柱,節(jié)省空間。中，懸掛式移動(dòng)安裝是將懸掛式氣動(dòng)平衡機(jī)械手安裝于空中軌道滑輪車(chē)，可以擴(kuò)展氣動(dòng)平衡機(jī)械手的工作空間，便于進(jìn)行遠(yuǎn)距離的進(jìn)行搬運(yùn)任務(wù)。2)助力搬運(yùn)機(jī)械手原理立式安裝：這種安裝方式選擇的安裝位置比較靈活，但是存在占用一定空間的問(wèn)題。

總裝線輔助機(jī)器人設(shè)計(jì)要求操作簡(jiǎn)單，投入成本低，車(chē)型兼容性好，有利于持續(xù)改進(jìn)動(dòng)的開(kāi)展。目前，前擋風(fēng)玻璃裝配由于工藝設(shè)計(jì)需要，助力搬運(yùn)機(jī)械手原理通過(guò)操作工使用人工手拿吸盤(pán)配合裝配，用手吸盤(pán)吸緊力不足，前擋風(fēng)玻璃是大的材料，右側(cè)的員工需要踏臺(tái)到車(chē)身左側(cè)去與另一名員工配合取料裝配，行走過(guò)程存在步行時(shí)間浪費(fèi)與安全隱患。助力搬運(yùn)機(jī)械手原理現(xiàn)場(chǎng)這種裝配方式的勞動(dòng)強(qiáng)度大，不利于現(xiàn)場(chǎng)裝配效率的提高。通過(guò)我司研究參照各知名企業(yè)的助力機(jī)械手進(jìn)行設(shè)計(jì)，提升了員工的裝配效率，降低了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了現(xiàn)場(chǎng)裝配工藝裝備需要，符合汽車(chē)裝配工藝裝備使用要求。

助力搬運(yùn)機(jī)械手原理具體控制流程為:廠房空氣經(jīng)過(guò)氣源處理模塊處理后,分成1組動(dòng)力氣路和3組信號(hào)氣路。動(dòng)動(dòng)氣路依次通過(guò)單向閥、氣控減壓閥動(dòng)力端口后，向標(biāo)準(zhǔn)氣缸提供動(dòng)力氣源;一組信號(hào)氣路依次通過(guò)手動(dòng)液壓換向閥和氣控液壓換向閥，助力搬運(yùn)機(jī)械手原理對(duì)來(lái)自負(fù)載氣控平衡閥的負(fù)載信號(hào)進(jìn)行通斷選擇控制;二組信號(hào)氣路依次通過(guò)負(fù)載氣控平衡閥和氣控液壓換向閥，為汽動(dòng)液壓換向閥提供負(fù)載信號(hào);第三組信號(hào)氣路依次通過(guò)控制氣控平衡閥和或門(mén)，與來(lái)自氣控液壓換向閥的信號(hào)進(jìn)行邏輯或處理。3組信號(hào)經(jīng)換向選擇和邏輯或處理后,為下一個(gè)或提供空載或負(fù)載信號(hào)，與來(lái)自標(biāo)準(zhǔn)氣缸端的反饋氣壓信號(hào)進(jìn)行邏輯或處理,將邏輯或信號(hào)輸入給主氣控平衡閥,使主氣控平衡閥的輸出動(dòng)與標(biāo)準(zhǔn)氣缸勵(lì)相等，使機(jī)械手達(dá)到平衡。

角鋼法蘭自動(dòng)焊主要配置：1.助力搬運(yùn)機(jī)械手原理全系安科特伺服電機(jī)。2.導(dǎo)軌采用臺(tái)灣上銀導(dǎo)軌。3.齒條是研磨7級(jí)，正負(fù)差為2絲。4.系統(tǒng)采用德國(guó)mimis系統(tǒng)，程序操作直觀簡(jiǎn)單不需要任何編程。角鋼法蘭自動(dòng)焊主要參數(shù)：1.加工行程1500*1500-4000*1500。2.助力搬運(yùn)機(jī)械手原理加工角鋼范圍3#4#5#（國(guó)標(biāo)非標(biāo)鍍鋅.碳鋼.不銹鋼），3.焊槍手動(dòng)微調(diào)50mm。4.焊槍行走速度0-50mm/s。5.控制電源220V。6.機(jī)身長(zhǎng)度5000*2000*1300。

1,助力搬運(yùn)機(jī)械手原理支持各種角鐵類(lèi)型。2、只需輸入角鐵下料尺寸即可,無(wú)需示教,無(wú)需編程使用更方便。3,焊接范圍240*240到1500*3500根據(jù)角鐵參數(shù)自動(dòng)定位。4、助力搬運(yùn)機(jī)械手原理控制系統(tǒng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格多項(xiàng)可靠性測(cè)試,如EFT(電快速瞬變/脈沖群)、EMC(電磁兼容性)、ESD(靜電放電測(cè)試)、高低溫震動(dòng)、跌落等。